Das Akaike-Informationskriterium (AIC) ist eine Metrik, die verwendet wird, um die Anpassung verschiedener Regressionsmodelle zu vergleichen.
Es wird berechnet als:
AIC = 2K – 2ln (L)
wo:
- K: Die Anzahl der Modellparameter …
In der Statistik möchten wir oft wissen, wie einflussreich verschiedene Beobachtungen in Regressionsmodellen sind.
Eine Möglichkeit, den Einfluss von Beobachtungen zu berechnen, besteht in der Verwendung einer als DFBETAS bezeichneten Metrik, die den standardisierten Effekt auf jeden Löschkoeffizienten jeder einzelnen Beobachtung angibt.
Diese Metrik gibt uns eine Vorstellung davon, wie einflussreich jede Beobachtung auf jede Koeffizientenschätzung in einem bestimmten Regressionsmodell ist.
Dieses Tutorial zeigt ein schrittweises Beispiel für die Berechnung und Visualisierung von DFBETAS für jede Beobachtung in einem Modell in R
Zunächst erstellen wir ein multiples lineares Regressionsmodell unter Verwendung des integrierten mtcars-Datasets in R:
#ein Regressionsmodell anpassen
model <- lm(mpg~disp+hp, data=mtcars)
# Modellzusammenfassung anzeigen
summary(model)
Coefficients:
Estimate Std. Error t value Pr(>|t|)
(Intercept) 30.735904 1.331566 23.083 < 2e-16 ***
disp -0.030346 0.007405 -4.098 0.000306 ***
hp -0.024840 0.013385 -1.856 0.073679 .
---
Signif. codes: 0 '***' 0.001 '**' 0.01 '*' 0.05 '.' 0.1 ' ' 1
Residual standard error: 3.127 on 29 degrees of freedom
Multiple R-squared: 0.7482, Adjusted R-squared: 0.7309
F-statistic: 43.09 on 2 and 29 DF, p-value: 2.062e-09
Als Nächstes verwenden wir die integrierte Funktion dfbetas(), um die DFBETAS-Werte für jede Beobachtung im Modell zu berechnen:
#DFBETAS für jede Beobachtung im Modell berechnen
dfbetas <- as.data.frame(dfbetas(model))
#DFBETAS für jede Beobachtung anzeigen
dfbetas
(Intercept) disp hp
Mazda RX4 -0.1174171253 0.030760632 1.748143e-02
Mazda RX4 Wag -0.1174171253 0.030760632 1.748143e-02
Datsun 710 -0.1694989349 0.086630144 -3.332781e-05
Hornet 4 Drive 0.0577309674 0.078971334 -8.705488e-02
Hornet Sportabout -0.0204333878 0.237526523 -1.366155e-01
Valiant -0.1711908285 -0.139135639 1.829038e-01
Duster 360 -0.0312338677 -0.005356209 3.581378e-02
Merc 240D -0.0312259577 -0.010409922 2.433256e-02
Merc 230 -0.0865872595 0.016428917 2.287867e-02
Merc 280 -0.1560683502 0.078667906 -1.911180e-02
Merc 280C -0.2254489597 0.113639937 -2.760800e-02
Merc 450SE 0.0022844093 0.002966155 -2.855985e-02
Merc 450SL 0.0009062022 0.001176644 -1.132941e-02
Merc 450SLC 0.0041566755 0.005397169 -5.196706e-02
Cadillac Fleetwood 0.0388832216 -0.134511133 7.277283e-02
Lincoln Continental 0.0483781688 -0.121146607 5.326220e-02
Chrysler Imperial -0.1645266331 0.236634429 -3.917771e-02
Fiat 128 0.5720358325 -0.181104179 -1.265475e-01
Honda Civic 0.3490872162 -0.053660545 -1.326422e-01
Toyota Corolla 0.7367058819 -0.268512348 -1.342384e-01
Toyota Corona -0.2181110386 0.101336902 5.945352e-03
Dodge Challenger -0.0270169005 -0.123610713 9.441241e-02
AMC Javelin -0.0406785103 -0.141711468 1.074514e-01
Camaro Z28 0.0390139262 0.012846225 -5.031588e-02
Pontiac Firebird -0.0549059340 0.574544346 -3.689584e-01
Fiat X1-9 0.0565157245 -0.017751582 -1.262221e-02
Porsche 914-2 0.0839169111 -0.028670987 -1.240452e-02
Lotus Europa 0.3444562478 -0.402678927 2.135224e-01
Ford Pantera L -0.1598854695 -0.094184733 2.320845e-01
Ferrari Dino -0.0343997122 0.248642444 -2.344154e-01
Maserati Bora -0.3436265545 -0.511285637 7.319066e-01
Volvo 142E -0.1784974091 0.132692956 -4.433915e-02
Für jede Beobachtung können wir den Unterschied in der Koeffizientenschätzung für den Achsenabschnitt, die Variable disp und die Variable hp sehen, die auftritt, wenn wir diese bestimmte Beobachtung löschen.
Typischerweise betrachten wir eine Beobachtung als sehr einflussreich für die Schätzung eines gegebenen Koeffizienten, wenn der DBETAS-Wert größer als ein Schwellenwert von 2 / √ n ist, wobei n die Anzahl der Beobachtungen ist.
In diesem Beispiel wäre der Schwellenwert 0,3535534:
#Anzahl der Beobachtungen finden
n <- nrow(mtcars)
#DFBETAS-Schwellenwert berechnen
thresh <- 2/sqrt(n)
thresh
[1] 0.3535534
Schritt 3: Visualisieren Sie die DFBETAS
Zuletzt können wir Diagramme erstellen, um den DFBETAS-Wert für jede Beobachtung und für jeden Prädiktor im Modell zu visualisieren:
#Geben Sie 2 Zeilen und 1 Spalte im Plotbereich an
par(mfrow=c(2,1))
#DFBETAS zur Anzeige von Schwellenwertlinien plotten
plot(dfbetas$disp, type='h')
abline(h = thresh, lty = 2)
abline(h = -thresh, lty = 2)
#DFBETAS für HP mit Schwellenwertlinien plotten
plot(dfbetas$hp, type='h')
abline(h = thresh, lty = 2)
abline(h = -thresh, lty = 2)
In jedem Diagramm zeigt die x-Achse den Index jeder Beobachtung im Datensatz an und der y-Wert zeigt die entsprechenden DFBETAS für jede Beobachtung und jeden Prädiktor an.
Aus dem ersten Diagramm können wir erkennen, dass drei Beobachtungen den absoluten Wert des Schwellenwerts von 0,3535534 überschreiten und aus dem zweiten Diagramm können wir erkennen, dass zwei Beobachtungen den absoluten Wert des Schwellenwerts überschreiten.
Wir können diese Beobachtungen genauer untersuchen, um festzustellen, ob sie einen übermäßigen Einfluss auf die Schätzung der Koeffizienten im Modell haben.
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Das Akaike-Informationskriterium (AIC) ist eine Metrik, die verwendet wird, um die Anpassung verschiedener Regressionsmodelle zu vergleichen.
Es wird berechnet als:
AIC = 2K – 2ln (L)
wo:
Die logistische Regression ist eine statistische Methode, die wir verwenden, um ein Regressionsmodell anzupassen, wenn die Antwortvariable binär ist.
Um zu beurteilen, wie gut ein logistisches Regressionsmodell zu einem Datensatz …